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本田思域手动豪华版,网友:它就是年轻“手动党”的出街利器
发布时间:2019-11-20
 
本田思域手动豪华版,网友:它就是年轻“手动党”的出街利器

在国内本田第十代思域绝对是辆话题车型,凭借出色的外观设计,以及不俗的动力调校,深受年轻一代用户青睐。虽然目前很多车型,都在逐渐放弃传统的手动挡配置,或者作为车系阵营里的低配陪衬,但是思域依然在车型中保留了中配手动挡车型,可以看出对运动性能的执着。今天带来的是220TURBO手动豪华版,厂商指导价12.99万元,一起来看看吧。

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外观方面,与之前车型相比,第十代思域设计堪称惊艳,更加犀利的车身造型,让其运动属性更加强烈。车头横贯一条粗壮的镀铬装饰,已经成为本田新一代车型的必备元素,下方黑色的塑料材质增加了车头整体性。大灯造型比较细长,与前脸融合度较高,外侧有LED日间行车灯带,远近光均为卤素光源,近光灯带有透镜结构。两侧雾灯区域采用大面积黑色网状结构,虽然可以营造一丝气势,但难免很强烈的塑料感。

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车身侧面,第十代思域延续了历代车型溜背风格,只不过这次溜的有些太狠,甚至看不到传统的车尾部分。车身略微上扬的双腰线设计,搭配特殊的车身造型,带来一种向前俯冲的姿态。后视镜采用双色涂装,侧面转向灯被设计在车前翼子板前方,能够起到很好的示宽效果,后视镜支持电动调节/加热功能,前排车门支持无钥匙进入,车内配有一键启动功能。车身长宽高分别为4649/1800/1416mm,轴距为2700mm;除两款高配车型外,均采用16寸铝合金轮毂,豪华版切面轮毂造型比较动感,轮胎采用优科豪马品牌,规格为215/55 R16。

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车尾部分应该是第十代思域外观最具看点的部分,急促的车身造型到尾部形成一个类似平面的造型,短小的车尾看起来如同掀背车一般。尾灯设计非常有特点,不规则的形状环绕车尾两侧,能够带来极高的辨识度。隐藏式排气布局虽然让车尾整体性更强,但与动感的车身相比,缺少了一些气势。车尾配备了四颗倒车雷达探头,以及倒车影像功能。

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内饰方面,第十代思域车内采用了环抱式布局,中控台造型层次感丰富,同时一体式的结构更上档次。内饰用料上采用了大面积搪塑材质与塑料饰板,细节处增加缝线工艺点缀,符合这个级别车型的一般质感。

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三幅式多功能方向盘造型粗壮,虽然没有采用真皮包裹,但方向盘上下握柄处,都有增加摩擦的颗粒处理,豪华版没有定速巡航功能,所以方向盘按键,只有左侧的多媒体和蓝牙电话功能,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为本田家族式的机械指针+中央彩色大屏布局,三表盘设计很有特点,中间圆形液晶屏可以模拟时速表,以及显示丰富的车辆行驶信息。

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中控部分,配备7英寸液晶触摸屏,屏幕造型简约时尚,左侧有触控式调节按键,系统支持基本的多媒体、倒车影像、蓝牙电话、Carplay等功能,但是没有内置导航功能。下方的双区自动空调控制区域,采用按键与旋钮组合方式,按键面积够大,操作比较简单便捷。车型配置了胎压报警、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机自启停等车辆功能。

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配备了常规尺寸天窗,前排车窗支持一键升降,同时车型带有车窗防夹手功能。座椅采用织布材质包裹,坐垫与靠背造型中规中矩,侧翼凸起较高,能够带来不错的包裹性与侧向支撑,前排座椅采用手动多向调节。

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后排座椅材质与前排一致,两侧坐垫与靠背,同样有不同程度凹陷,包裹性不错。后排没有配备空调出风口,中间地板有轻微凸起,后排座椅支持比例放倒。

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动力方面,手动豪华版车型搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率130kW(177Ps),最大扭矩226Nm,匹配6挡手动变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。